Ο αιγιαλός και η παραλία δεν είναι ιδιωτικό οικόπεδο∙ είναι δημόσιος χώρος. Εκεί όπου σκάει το κύμα, δεν χωρούν αυθαίρετα, ούτε παράνομες καταλήψεις με ταπεζοκαθίσματα, μπαράκια και άλλες υποδομές. Υπάρχουν κανόνες και το Υπουργείο Οικονομικών, με ειδική εγκύκλιο που απέστειλε προ ημερών προς τις Κτηματικές Υπηρεσίες, αποσαφηνίζει τις λεπτομέρειες ώστε να μην υπάρχουν παρερμηνείες. Διευκρινίζει επίσης ποια είναι τα στοιχεία που θα πρέπει να περιλαμβάνουν οι πράξεις επιβολής προστίμου σε αυθαίρετη κατασκευή ή κατάληψη ώστε να είναι νόμιμες και να μην κινδυνεύουν με ακύρωση από τυχόν προσφυγές των αυθαιρετούχων.Στόχος της Γενικής Γραμματείας Δημόσιας Περιουσίας είναι να εφαρμοστούν σωστά, ενιαία και τεκμηριωμένα οι κυρώσεις του νόμου 5092/2024, ξεκαθαρίζοντας πότε μια αυθαίρετη κατασκευή...
Με τις εκκρεμότητες στο Κτηματολόγιο και τους Δασικούς Χάρτες να παραμένουν βραχνάς για χιλιάδες ιδιοκτήτες, τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) και Ψηφιακής Διακυβέρνησης προωθούν νέες ρυθμίσεις που υπόσχονται αποκατάσταση των αδικιών και προστασία των περιουσιών.Η σχετική νομοθετική πρωτοβουλία έχει περιληφθεί στο νομοσχέδιο «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και λοιπές διατάξεις» το οποίο συζητείται αυτές τις μέρες στις Επιτροπές της Βουλής και αναμένεται να εισήχθη για ψήφιση στην Ολομέλεια την ερχόμενη εβδομάδα. Στόχος να απεγκλωβιστούν οι πολίτες που έχουν μπλέξει σε γραφειοκρατικές διαδικασίες ή ακόμα και σε νομικές περιπέτειες που διαρκούν χρόνια.Η νέα νομοθεσία προωθεί λύσεις για την αποκατάσταση ιδιοκτησιών που αφορούν ακίνητα που αδίκως καταγράφηκαν ως «δασικά»...
Με μη αδειοδοτημένες τουλάχιστον 60 σήραγγες και με «κουτσουρεμένο» το τίμημα που θα απομείνει στα δημόσια ταμεία κατά τουλάχιστον 180 εκατομμύρια ευρώ εξαιτίας του γεγονότος ότι το Δημόσιο εκχωρεί την πιστοποίησή τους, η οποία με δική του υπαιτιότητα καθυστέρησε στο ανάδοχο σχήμα, προχωρά η κυβέρνηση στην 35ετή παραχώρηση της Εγνατίας Οδού.Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε στη Βουλή το Σαββατοκύριακο το «πακέτο» συμβάσεων, στο οποίο περιλαμβάνονται η βασική σύμβαση της παραχώρησης για την Εγνατία Οδό και τους κάθετους άξονες και τρεις τροποποιητικές: η πρώτη αφορά την Εγνατία και οι άλλες δύο την Αττική Οδό και το υπό κατασκευή αεροδρόμιο του Καστελλίου. Παρά τον όγκο των εκατοντάδων σελίδων των ρυθμίσεων, προγραμμάτισε μάλιστα την πρώτη συνεδρίαση της Επιτροπής Παραγωγής...
«Κόκκινη κάρτα» έβγαλε το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) σε άδειες για οικοδομές που βρίσκονται κοντά σε μνημεία και αρχαιολογικούς χώρους και δεν έχουν τη… συγκατάθεση του Υπουργείου Πολιτισμού (ΥΠΠΟ). Ειδικότερα, με νέα απόφασή του (ΣτΕ 2085/2025) έρχεται να υπενθυμίσει — με τρόπο εμφατικό — ότι καμία οικοδομική άδεια δεν μπορεί να υλοποιείται χωρίς την προηγούμενη έγκριση της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας όταν το ακίνητο βρίσκεται σε περιοχή που προστατεύεται από τις διατάξεις του αρχαιολογικού νόμου.ΣτΕ: Υποχρέωση άμεσης διακοπής εργασιώνΣτις περιπτώσεις αυτές, τα αρμόδια όργανα του Υπουργείου Πολιτισμού όχι μόνο δικαιούνται αλλά υποχρεούνται να προχωρούν σε άμεση διακοπή των οικοδομικών εργασιών, ανεξαρτήτως αν έχει ανακληθεί ή όχι η οικοδομική άδεια.Η υπόθεση που εξέτασε το ΣτΕ (πρόεδρος...
Κοινή Υπουργική Απόφαση Αριθμ. 92421/2025ΦΕΚ 6476/Β/4-12-2025 Καθορισμός προσόντων, αρμοδιοτήτων και λοιπών λεπτομερειών, για τον ορισμό Ανεξάρτητου Μηχανικού στις περιπτώσεις Ειδικών Πολεοδομικών Σχεδίων που περιλαμβάνουν την υλοποίηση έργων τεχνικής υποδομής και διαμόρφωσης κοινόχρηστων και κοινωφελών χώρων, κατ' εφαρμογή του άρθρου 91 του ν. 5106/2024 (Α'63).ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΑΝΑΠΤΥΞΗΣΈχοντας υπόψη:1. Το άρθρο 91 του ν. 5106/2024 «Ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση των πολυεπίπεδων επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής στους τομείς: α) της διαχείρισης υδάτων, β) της διαχείρισης και προστασίας των δασών, γ) της αστικής ανθεκτικότητας και πολιτικής, δ) της καταπολέμησης της αυθαίρετης δόμησης, ε) της ενεργειακής...
Παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο η νομοθετική πρωτοβουλία των Υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Εσωτερικών, με την οποία συντελείται μία μεγάλη μεταρρύθμιση στον τρόπο εξυπηρέτησης των πολιτών σε σχέση με την ακίνητη περιουσία.ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΕΣΜε αυτή τη μεταρρύθμιση, τίθενται τα θεμέλια για τη δημιουργία ενός ψηφιακού «one stop shop» για το ακίνητο, δηλαδή ενός μοναδικού σημείου αναφοράς που θα παρέχει ενιαία εφαρμογή του νόμου, απλοποίηση, διαφάνεια, ταχύτητα και αποτελεσματικότητα.1. Τι επιτυγχάνεται με τη νέα μεταρρύθμιση που μετεξελίσσει το Κτηματολόγιο σε έναν Εθνικό Οργανισμό Κτηματολογίου και Ελέγχου Δόμησης (ΕΟΚΕΔ); Η νέα μεταρρύθμιση οδηγεί σε ταχύτερη εξυπηρέτηση και αποτελεσματικότερη κατανομή φόρτου εργασίας,...
Η σύσταση του Εθνικού Οργανισμού Κτηματολογίου και Ελέγχου Δόμησης (ΕΟΚΕΔ), μέσω της οργανωτικής και ψηφιακής ενοποίησης του Κτηματολογίου με τις καταργούμενες Υπηρεσίες Δόμησης (ΥΔΟΜ), παρουσιάζεται ως μία από τις πλέον φιλόδοξες μεταρρυθμίσεις της Κυβέρνησης στο χώρο του ακινήτου και της πολεοδομίας.Ενώ οι επίσημοι στόχοι, όπως ταχύτητα, ενιαίες ψηφιακές διαδικασίες, έξυπνος έλεγχος με Τεχνητή Νοημοσύνη και καταπολέμηση της τοπικής γραφειοκρατίας είναι απολύτως αναγκαίοι, η δομή και το πλαίσιο λειτουργίας του ΕΟΚΕΔ εγκυμονούν τέσσερις κρίσιμους συστημικούς κινδύνους που απειλούν να εκτρέψουν την μεταρρύθμιση.Ίσως ο πυρήνας του προβλήματος παραμένει άλυτος, διότι το μεγαλύτερο πρόβλημα στην αδειοδότηση δεν ήταν τόσο οι ΥΔΟΜ, όσο η πολυδαίδαλη, αντιφατική και μη κωδικοποιημένη...
Υπάρχουν πόλεις που τις θυμάσαι από τα μνημεία τους, και άλλες που τις κρατάς μέσα σου από τις αφίξεις και τις αναχωρήσεις σου. Οι μεγάλοι σιδηροδρομικοί σταθμοί της Ευρώπης ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία: είναι τα «πρώτα βλέμματα» και τα «τελευταία ίχνη» ενός ταξιδιού. Κτίρια που χτίστηκαν για να υπηρετούν την κίνηση, αλλά έμειναν στη μνήμη ως ναοί της αρχιτεκτονικής φαντασίας. Κι ενώ ο σύγχρονος ταξιδιώτης συχνά διαλέγει τον αέρα αντί για τις ράγες, η εμπειρία του τρένου παραμένει αξεπέραστη – μια τελετουργία που ενώνει το σήμερα με την εποχή όπου το σιδηροδρομικό δίκτυο άλλαξε για πάντα τον τρόπο που αντιλαμβανόμασταν αποστάσεις και προορισμούς.Από θολωτές οροφές που θυμίζουν ουρανό έως πρόσοψης που μοιάζουν με κόσμους ολόκληρους, οι πιο όμορφοι σταθμοί δεν είναι απλώς σημεία transit·...
Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ η ΚΥΑ 4773/19.11.2025 (ΦΕΚ 6309/25.11.2025 τεύχος Β') με θέμα: Καθορισμός του ύψους της αμοιβής των διαμεσολαβητών, η οποία καταβάλλεται από τους διαδίκους όταν μετέχουν σε διαδικασία κτηματολογικής διαμεσολάβησης, και ρύθμιση όλων των λεπτομερειών για τον τρόπο καταβολής της.Σύμφωνα με το άρθρο 1 προβλέπει:Άρθρο 1 Καθορισμός αμοιβών διαμεσολαβητών και κατανομή1.Η αμοιβή του διαμεσολαβητή ορίζεται ως εξής:α) Για την Υποχρεωτική Αρχική Συνεδρία, στο ποσό των εκατόν πενήντα (150,00) ευρώ.β) Για κάθε εκούσια διαδικασία διαμεσολάβησης που ακολουθεί μετά την Υποχρεωτική Αρχική Συνεδρία, στο ποσό των εκατό (100,00) ευρώ.Η αμοιβή των περ. α) και β) καταβάλλεται εξ ολοκλήρου από το επισπεύδον μέρος, προκαταβάλλεται στον διαμεσολαβητή και περιλαμβάνεται στα δικαστικά...
Άδεια για να ανεγείρει ξενοδοχείο και τουριστικό οικισμό με 103 βίλες σε μη οικοδομήσιμη έκταση δίπλα στην παραλία της Βλυχάδας στη Σαντορίνη ζητεί από την πολιτεία μια εταιρεία. Η ίδια εταιρεία μάλιστα είχε το 2016 παράνομα τρυπήσει τους προστατευόμενους γεωλογικούς σχηματισμούς για τους οποίους η Βλυχάδα είναι διάσημη σε όλο τον κόσμο, προκειμένου να φτιάξει υπόσκαφο ξενοδοχείο. Πάντως, το υπουργείο Περιβάλλοντος ζήτησε χθες να διακοπεί η διαβούλευση της μελέτης της επένδυσης, ενόψει της ολοκλήρωσης του πολεοδομικού σχεδίου του νησιού, χωρίς αυτό να σημαίνει κάτι ουσιαστικό για την τύχη της επένδυσης, πέραν της χρονικής αναβολής.Οι μελέτες δόθηκαν σε δημόσια διαβούλευση από το υπουργείο Ανάπτυξης, καθώς η συγκεκριμένη επένδυση εντάχθηκε στο καθεστώς των στρατηγικών. Η επένδυση...
